| よくもまあ、季節の変わり目とはいえ雨ばかり降るものだ。ところでまもなく高速道路が走り放題千円となるらしいが、それなりにメンドッちいルールがあるらしい。そういうものはギンヤンマとウォーリアナビの教授を受けるのが一番手っ取り早い。さて定例日の８日は雨模様のために順延となったが、その前日のＷＢＣ対韓国戦での快勝で、過ぎた祝酒の余韻を感じながら充実した朝を迎えた面々も多かったことだろう。で１５日、この快晴となった。行き先は“高速”というイメージにはどうしても結びつかない千葉である。久里浜でフェリー乗船、車がガラガラのため、長蛇のバイク群の後方であるわがチームはゲストのお二人を含め一度に乗船できた。千葉に上陸、千葉はいつも空が広く感じるがいつもの千葉である。というわけでメンバーのマシン紹介をメインでと、ガンメタが巨大なニューマシンになっている。さすがに洗練されているが当方の目にはその巨大なマフラーと大きく張り出したバックミラーが強烈だ。懐かしいＣＢ550もいる。タンクがノーマル色になってカッコよろしい。武ニイのマシンの変化は実はオドメーターではなくタンクの艶で気づいたのさ。ゲストＮ氏のそれはラジアルポンプマスターで通好みのカスタムだ。そしてアカトンボが只管無線に悩んでいる。鴨川オーシャンﾊﾟｰｸでのうまい食事の他、特にはということでこの辺でと思ったところでひとつあったあった。それはウォーリアナビのＳＳではハンドルが切れないほどの超鋭角ターンを強いられた主要街道であった。その入口は完全に幅員2メートルのダートの農道状態。これではＷナビの確信も揺らぐのは無理もない。当方が斥候にでるが２００ｍ先でセンターラインを有する舗装路に平然と変化していた。高速ならぬ“梗塞道路”である。でも楽しい。無責任に言わせてもらえば千葉は“これでいいのだ”！帰路はアクアライン（これも高速道路というイメージではないんだよなあ）の海ホタルで解散となった。さて、冒頭述べたことから、次月のウォーリアナビのコース設定が今からホントウに待ち遠しいではないか。（了）熊谷 |
